一 | 8月25日消息，据报道，日产社长伊凡・埃斯皮诺萨表示，日产过往新车研发需要55个月，2026年冬季推出的新款Skyline研发周期将压到26个月。 据中央气象台网站消息，昨日，贵州、湖南、福建、广东等地出现大到暴雨，局地大暴雨。 同时，埃斯皮诺萨还称，中国车企在技术、成本控制与研发效率上已成为行业标杆，日产将主动学习相关经验。预计未来三天，广东、广西部分地区有暴雨灾害中高风险，需关注持续降雨可能引发的洪水、山洪、地质灾害，以及对交通、城市运行、农业生产的不利影响。
二 | 近些年日产经营压力凸显，2025财年全球销量同比下滑6%，本土市场跌幅达到13%，2026年上半年本土销量更是创下数十年新低。 广西东部广东等地有强降水和强对流 预计，4月25日08时至26日08时，湖南南部、江西中南部、福建西部和南部、广西北部和东部、广东中东部等地部分地区有大到暴雨，其中，广东中南部部分地区有大暴雨，局地特大暴雨(250～260毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～60毫米，局地可超过80毫米)(见图1)。贵州南部、湖南东部和南部、江西中南部、广西北部和东部、广东、福建中西部等地的部分地区将有8～10级雷暴大风或冰雹天气，局地风力可达11级(见图2)。 传统模式下，日产每款车型独立开发，多部门多头管理，内部沟通消耗大量时间，漫长的研发周期让产品落地时就跟不上市场的变化了。中央气象台4月25日08时继续发布暴雨黄色预警和强对流蓝色预警。 此外，27日至30日，江南、华南、贵州等地仍有较强降雨，部分地区有暴雨，局地有大暴雨，并伴有强对流天气。图1 全国强降雨落区预报图(4月25日08时-26日08时)图2 全国雷暴大风或冰雹预警图(4月25日08时-26日08时) 国内未来三天具体预报 4月25日08时至26日08时，湖南南部、江西中南部、福建西部和南部、广西北部和东部、广东中东部等地部分地区有大到暴雨，其中，广东中南部部分地区有大暴雨，局地特大暴雨(250～260毫米)。内蒙古北部、青海北部、甘肃河西等地部分地区有5～7级风(见图3)，渤海、渤海海峡、黄海北部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部和中西部海域、北部湾将有5～6级、阵风7级的风。图3 全国降水量预报图(4月25日08时-26日08时) 4月26日08时至27日08时，新疆伊犁河谷、福建中南部、广西东部、广东西北部和中南部等地部分地区有中到大雨，其中，广东东部等地部分地区有暴雨，局地大暴雨(100～120毫米)。内蒙古西北部、黑龙江东北部、新疆沿天山地区和南部、甘肃河西等地部分地区有4～6级风，其中，新疆东部部分地区有7～8级风(见图4)，东海北部、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部和中西部海域、北部湾将有6～7级、阵风8级的风。图4 全国降水量预报图(4月26日08时-27日08时) 4月27日08时至28日08时，湖北南部、湖南中南部、江西大部、福建大部、广西东北部、广东中北部和东部以及台湾岛等地部分地区有中到大雨，其中，湖南南部、江西南部、福建西部、广东北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～140毫米)。 借鉴中国车企经验，日产打算从三方面重构开发逻辑。一是推行家族化共享平台，不再每台车从零开发，一套架构可以衍生轿车、SUV等多种车型，同时精简组织架构，由项目总监统一统筹，减少部门内耗。内蒙古中部、新疆沿天山地区和南疆盆地、甘肃河西等地部分地区有4～6级风，其中，内蒙古西北部、新疆南疆盆地等地部分地区有6～7级风(见图5)，台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部和中西部海域、北部湾将有6～7级、阵风8级的风。 二是大规模落地AI与数字孪生技术，在虚拟环境完成大量碰撞、耐久测试，减少物理样车迭代次数，甚至实现夜间无人值守测试，提升测试效率。图5 全国降水量预报图(4月27日08时-28日08时) （中国小康网综合中央气象台网站）。 三是采用并行研发模式，设计、工程、测试、供应链同步推进，替代过去一环接一环的串行开发方式。日产计划2026财年，让这套高效流程覆盖九成新车项目。 不过研发提速并非毫无前提。国内车企24个月左右的开发周期，大多建立在成熟平台基础之上，依托现有架构做衍生迭代；若是从零打造全新底层架构，依旧需要三到五年时间。这也意味着日产26个月的成果，同样依托成熟平台积累，并非完全从零开发。 研发提速的背后，行业也浮现出了新的挑战。国内新车投放节奏不断加快，产品迭代过快带来保值率下滑，部分产品被质疑验证不足。 监管层面已经出手，将可靠性试验纳入准入强制要求，拟把新能源车型可靠性行驶试验里程提升至3万公里。速度是竞争优势，但不能牺牲产品可靠性，这也是包括日产在内，所有追求研发提速的车企都需要面对的课题。
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Published on:16:37:11